تشمل الإنجازات الدولية الرئيسية حول حوكمة الشركات مدونة كادبوري للممارسات التاريخية التي اعتمدتها بورصة لندن في عام 1992، وقانون ساربينز أوكسلي الذي تم تمريره في الولايات المتحدة في عام 2002، ومبادئ منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية لحوكمة الشركات - التي نُشرت في عام 1999 وتمت مراجعتها في عام 2004. سعت هذه القواعد واللوائح بشكل متزايد إلى إنشاء حوكمة أفضل حول كيفية عمل الشركات والمسؤولية التي يحتاج مديرو الشركات إلى ممارستها.

في عام 2008، أدى انهيار ليمان براذرز، وهي مؤسسة مصرفية عالمية، إلى دفع العالم إلى أزمة مالية واسعة النطاق. في أعقاب الأزمة المالية العالمية، كان هناك المزيد من الضغط العالمي المتزايد على الشركات لتقديم تقارير مالية أكثر دقة، وزيادة الرؤية في الوقت المناسب لجميع بنود النفقات الرئيسية، ولكي يكون جميع صانعي القرار في الشركات مسؤولين عن ممارسات الأعمال المسؤولة.

هذه الرؤية مطلوبة لجميع جوانب نفقات الشركات.

في أستراليا، يظل النقل البري رابع أكبر فئة من نفقات السفر والترفيه التي يمكن التحكم فيها، حيث تنفق العديد من الشركات الأسترالية الكبيرة ما يقرب من 9٪ من إجمالي ميزانية T&E على النقل البري(المصدر: تقرير كونكور للإنفاق على السفر، 2012). ومع ذلك، تظل الفئة التي تتمتع بأقل قدر من الرؤية من حيث البيانات الوصفية المحسنة التي يقدمها مصدر مستقل. لا تزال الشركات تعتمد بشكل كبير على الأوصاف اليدوية التي يقدمها المسافرون لفهم النفقات المتكبدة في هذه الفئة. بالإضافة إلى ذلك، عادة ما تكون البيانات مجزأة ومتاحة في صوامع مختلفة داخل البنية التحتية المالية للشركة وبالتالي يصعب تجميعها وتحليلها.

تحتوي Cars on Demand على عدد من المنتجات التي يمكن أن تزيد بشكل كبير من قدرة الإدارة على تتبع وقياس وتحليل فئة النفقات هذه. يرجى زيارة نظم المعلومات الإدارية صفحة لمشاهدة العديد من خدمات التقارير والبيانات التي يمكن أن توفر الرؤية الكاملة والمساءلة حول فئة الإنفاق هذه.